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1.如果設定溫度過高，加熱時間過長，玻璃就會出現波浪。這是因為玻璃的加熱已經超過臨界點，玻璃已經開始軟化。如果出現這種缺陷，隻需縮短加熱時間即可解決。
2.如果麻點加熱時間過長，玻璃下表面會出現麻點。麻點可分為兩種，一種是密集的，呈橘皮狀，是加熱時間過長造成的(尤其是12mm以上的厚玻璃，有些單位為了保持不碎，可以根據情況進行調整。另外一個是個别的星點狀麻點，它是由于上片台和陶瓷輥表面不幹淨，或風栅輥道的玻璃碎片沒有清理幹淨造成的。
3.白霧是指玻璃下表面中間出現白色痕迹，一般出現在初生産的前幾個爐子上，這是由于陶瓷輥表面溫度過高造成的。當玻璃進入爐子的前幾十秒内，玻璃下表面直接被熱傳導，四角卷曲，玻璃與陶瓷輥的接觸面變小，與陶瓷輥的摩擦力增大，随着陶瓷輥表面溫度的下降而消失。在初始生産中，我們可以将下部溫度設定得更低，将下部功率設定得更低，另外一定要連續生産，不能讓爐子空轉，如果暫時不生産，可以關掉加熱開關，防止出現白霧。
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一、幹法鋼化夾層玻璃
幹法鋼化夾層，有的采用浮法玻璃，有的采用鋼化玻璃;膠合而成的鋼化夾層玻璃，浮法鋼化夾層玻璃原片比較平整，生産成品率高，除了破損之外，一般沒有氣泡，膠合層發白的等問題。但是普遍鋼化夾層玻璃強度比較低，安全施工中的破損比較高，繼爾許多裝飾公司廣泛采用了鋼化鋼化夾層玻璃，解決了安裝中的破損問題。這種玻璃的強度提高了，可是因鋼化玻璃在玻璃淬火中産生了變形，給生産鋼化夾層玻璃帶來了難以想象的困難。許多企業開始來加厚PVB膜解決鋼化玻璃的不平整，可是在進釜的加工過程中，因玻璃邊部升溫比較快，玻璃的導熱系數和PVB（利辛鋼化玻璃有限公司）的導熱系數不同，玻璃的邊部首先與PVB膜粘合在一起，使鋼化夾層玻璃中間的氣體難以排出，造成了大量廢品，難以使用。碰到這種情況可以選擇用化學噴塗的方法解決。
二、幹法熱彎鋼化夾層玻璃
幹法熱彎鋼化夾層玻璃主要用于汽車前風擋，以前生産工藝複雜，成本過高，預熱預壓這一段工藝絕不可少，使用起來套矽膠條，預抽真空等十分麻煩，且成品率也不高。把膠片和玻璃固定好，直接送入高壓釜，即省了人工，又降低成本，成品率也有所提高。
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