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一、幹法鋼化夾層玻璃    

幹法鋼化夾層，有的采用浮法玻璃，有的采用鋼化玻璃;膠合而成的鋼化夾層玻璃，浮法鋼化夾層玻璃原片比較平整，生産成品率高，除了破損之外，一般沒有氣泡，膠合層發白的等問題。但是普遍鋼化夾層玻璃強度比較低，安全施工中的破損比較高，繼爾許多裝飾公司廣泛采用了鋼化鋼化夾層玻璃，解決了安裝中的破損問題。這種玻璃的強度提高了，可是因鋼化玻璃在玻璃淬火中産生了變形，給生産鋼化夾層玻璃帶來了難以想象的困難。許多企業開始來加厚PVB膜解決鋼化玻璃的不平整，可是在進釜的加工過程中，因玻璃邊部升溫比較快，玻璃的導熱系數和PVB（利辛鋼化玻璃有限公司）的導熱系數不同，玻璃的邊部首先與PVB膜粘合在一起，使鋼化夾層玻璃中間的氣體難以排出，造成了大量廢品，難以使用。碰到這種情況可以選擇用化學噴塗的方法解決。    

二、幹法熱彎鋼化夾層玻璃    

幹法熱彎鋼化夾層玻璃主要用于汽車前風擋，以前生産工藝複雜，成本過高，預熱預壓這一段工藝絕不可少，使用起來套矽膠條，預抽真空等十分麻煩，且成品率也不高。把膠片和玻璃固定好，直接送入高壓釜，即省了人工，又降低成本，成品率也有所提高。

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熱浸處理又稱均質處理，俗稱'引爆'。熱浸處理是将鋼化玻（鋼化玻璃）璃加熱到290℃±10℃，并保溫一定時間，促使硫化鎳在鋼化玻璃中快速完成晶相轉變，讓原本使用後才可能自爆的鋼化玻璃人為地提前破碎在工廠的熱浸爐中，從而減少安裝後使用中（夾膠玻璃）的鋼化玻璃自爆。該方法一般用熱風作為加熱的介質，國外稱作'HeatSoakTest'，簡稱HST，直譯為熱浸處理。 

熱浸難點。從原理上看，熱浸處理既不複雜，也無難度。但實際上達到這一工藝指标非常不易。研究顯示，玻璃中硫化鎳的具體化學結構式有多種，（中空玻璃）如Ni7S6、NiS、NiS1.01等，不但各種成分的比例不等，而且可能摻雜其他元素。其相變快慢高度依賴于溫度的高低。研究表明，280℃時的相變速率是250℃時的100倍，因此必須确保爐内的各塊玻璃經曆同樣的溫度制度。（鋼化玻璃幕牆）否則一方面溫度低的玻璃因保溫時間不夠，硫化鎳不能完全相變，減弱了熱浸的功效。另一方面，當玻璃溫度太高時，甚至會引起硫化鎳逆向相變，造成更大的隐患。這兩種情況都會導緻熱浸處理勞而（阜陽鋼化玻璃生産廠家）無功甚至适得其反。熱浸爐工作時溫度的均勻性是如此的重要，而多數國産熱浸爐熱浸保溫時爐内的溫差甚至達到60℃，國外引進爐存在30℃左右的溫差也不少見。所以有的鋼化玻璃雖經熱浸處理，（亳州鋼化玻璃工程公司）自爆率依然居高不下。